«Business class»

[Ferdinand Bardamu]

Con business class si designa la classe che, negli aerei, viene dopo quella turistica (o economica) e offre servizi di qualità superiore, a fronte, ovviamente, di un costo maggiore.

Occasionalmente, in rete si usa anche il traducente italiano, classe (d’)affari.

[Carnby]

Si potrebbe usare esclusiva, ma temo che sia riservata al livello superiore, quella executive.

[Ferdinand Bardamu]

Riporto due esempi di classe affari tratti dai giornali:

Dalla metà di settembre per esempio il prezzo del biglietto di sola andata sulla tratta Londra-Manchester costerebbe in classe affari 72 sterline (circa 180mila lire) […]. (La Repubblica, 24 agosto 1990)

Risultato: un’assistenza sbrigativa, stile fast food, anche per chi paga tariffe elevate o vola in classe affari, aerei sempre stracolmi, sedili ancora più stretti. (Corriere della Sera, 1 ottobre 2004)

[PersOnLine]

Ma cosa cambia dalla prima classe?

[Ferdinand Bardamu]

Nulla, in sostanza: credo che si tratti solo di diverse terminologie. Ma visto che, effettivamente, il calco classe affari è attestato, non cercherei oltre, personalmente.

[PersOnLine]

Il problema è che non si capisce perché ricorrere a un calco, quando abbiamo i già attestati prima classe e seconda classe, a meno che non si voglia, come sempre, ingannare il consumatore.

[Carnby]

Ma cosa cambia dalla prima classe?

Credo (correggetemi se sbaglio) che la prima classe sia quella executive, la seconda sia la business e la terza quella turistica.
Per quanto riguarda l'insulsa terminologia anglomane anche in campo ferroviario, date un'occhiata qui.

[Ferdinand Bardamu]

Credo (correggetemi se sbaglio) che la prima classe sia quella executive, la seconda sia la business e la terza quella turistica.

Nella mia scarsa esperienza di viaggiatore, ho sempre trovato aerei con due classi, economy (turistica/economica) e business (affari). Ma alcune compagnie potrebbero offrire anche una terza classe, di lusso, per cosí dire.

Per quanto riguarda l'insulsa terminologia anglomane anche in campo ferroviario, date un'occhiata qui.

Con l’apertura del mercato a società private, le denominazioni potrebbero variare, secondo la (scarsa, banale) fantasia dei marchettari.