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Io mi riferivo all’àmbito ferroviario. Ma attenzione ai quei risultati «ottocenteschi» americani: non li ho controllati tutti, ma sembrano essere anch’essi non antecedenti agli anni ’50 del secolo scorso (si tratta di resoconti che partono dall’Ottocento, di qui l’equivoco). L’OED riporta come prima attestazione della parola (in senso sportivo) un articolo del 1909 di un giornale britannico.G.B. ha scritto: mar, 08 ott 2024 6:35 La parola, però, è anche (originariamente?) americana (si vedano, anche qui, i risultati ottocenteschi del servizio Libri di Google).
Dunque in tutt'altro contesto, dal messaggio precedente sembrava che fosse usato nel contesto ferroviario. E Ferrovie dello Stato lo usava eccome, ma per riferirsi alle linee (binari) non ai treni.G.B. ha scritto: lun, 07 ott 2024 18:40la parola correva, prima del 1987, su periodici di aeronautica, di urbanistica e su altri tipi di documenti (per esempio, le Lezioni di costruzioni rurali e topografia di Giuseppe Stefanelli, dove il termine compare come sostantivo).
Articolo disponibile in Rete, quindi tanto vale mettere il collegamento.G.B. ha scritto: mar, 08 ott 2024 6:35l'articolo «L'Europa ha bisogno dell'esperanto» (L'Esperanto: revuo de itala esperanto-federacio, 4-5, 1989, p. 9) di Castellani
✺✺✺ ha scritto: mer, 09 ott 2024 11:13 Curioso che sia in un dominio di un'azienda di prodotti fitoterapici...
Sinceramente non so rispondere. Mi viene solo da supporre una diversa sensibilità linguistica: il calco diretto è preferito in ambienti meno sensibili verso un uso raffinato della lingua, mentre un maggiore adattamento è preferito da chi sente il bisogno di più espressività.G.B. ha scritto: lun, 07 ott 2024 20:18 È attestato anch'esso, ma, mi pare, soprattutto in àmbito storico e umanistico. Intercittà, invece, solo o perlopiú in àmbito tecnico e sportivo. La distribuzione potrebbe quindi suggerire che per Arrigo Castellani l'aggettivo invariabile fosse maggiormente appropriato alla terminologia ferroviaria, segnatamente per tradurre l'angloamericano intercity. Secondo Lei perché?
In verità già usata è un inciso che di per sé non presuppone nessun contesto. Del resto, anche la Sua domanda avrebbe potuto essere specificata, per esempio cosí: Da chi, nel contesto ferroviario?✺✺✺ ha scritto: mer, 09 ott 2024 10:56Dunque in tutt'altro contesto, dal messaggio precedente sembrava che fosse usato nel contesto ferroviario.G.B. ha scritto: lun, 07 ott 2024 18:40la parola correva, prima del 1987, su periodici di aeronautica, di urbanistica e su altri tipi di documenti (per esempio, le Lezioni di costruzioni rurali e topografia di Giuseppe Stefanelli, dove il termine compare come sostantivo).
Per codesto genere di considerazioni, in verità, ci sarebbero i Moderatori, i quali svolgono il loro lavoro meglio (e con piú garbo) di Lei.
Grazie.brg ha scritto: mer, 09 ott 2024 21:04Sinceramente non so rispondere. Mi viene solo da supporre una diversa sensibilità linguistica: il calco diretto è preferito in ambienti meno sensibili verso un uso raffinato della lingua, mentre un maggiore adattamento è preferito da chi sente il bisogno di più espressività.G.B. ha scritto: lun, 07 ott 2024 20:18 È attestato anch'esso, ma, mi pare, soprattutto in àmbito storico e umanistico. Intercittà, invece, solo o perlopiú in àmbito tecnico e sportivo. La distribuzione potrebbe quindi suggerire che per Arrigo Castellani l'aggettivo invariabile fosse maggiormente appropriato alla terminologia ferroviaria, segnatamente per tradurre l'angloamericano intercity. Secondo Lei perché?
