Dos d'âne

[Jacques]

Je ne sais pas si la pratique existe chez nos voisins belges et suisses, ni même si elle a cours en province. Dans la Région parisienne, les municipalités ont construit des dos d'âne artificiels pour obliger les automobilistes à ralentir à des points considérés comme plus ou moins dangereux, et notamment devant les écoles ou autres institutions collectives.
Officiellement, ils sont nommés ralentisseurs. Familièrement, on les baptise tape-cul, bien que cela ne corresponde pas à la définition de ce mot donnée par les dictionnaires.
Hier, quelqu'un m'en a parlé, et à plusieurs reprises les a nommés « gendarmes couchés ». Je me demande si c'est une boutade qui lui est personnelle, ou si l'appellation a réellement cours.
J'aimerais avoir des avis.

[Jacques-André-Albert]

Je n'emploie pas ce terme, mais je l'ai déjà rencontré. Allez voir sur gougueule.

[JR]

Ce genre de { (censuré !!!)} antidémocratique prolifère partout en France, souvent au mépris des normes règlementaires.

[Jacques]

Ce que vous appelez « ce genre de... », qualifie, je pense, les ralentisseurs, et je vous approuve. Quand ils font toute la largeur de la chaussée, cela passe encore ; ce qui est vicieux, ce sont ceux qui sont constitués d'un carré en béton placé au milieu de la voie de circulation ; les essieux de la voiture en prennent un coup, et mes tripes abîmées aussi. Si j'étais procédurier je ferais assigner au tribunal les municipalités pour préjudice personnel. Mais là n'est pas notre propos ; je profite du délai que j'ai fixé pour les digressions de vacances, il nous reste quelques jours.

[Jacques]

Je n'emploie pas ce terme, mais je l'ai déjà rencontré. Allez voir sur gougueule.

C'est donc un terme courant, et non une invention plaisante de notre invité. Je vois sur votre lien qu'ils sont encore nommés coussins berlinois.

[André79]

J'ai pour ma part souvent entendu et employé le terme : "gendarme couché". Il est vrai que je dis maintenant plus facilement "ralentisseur".

Quant au fait Jacques que vous pourriez assigner en justice une municipalité, sans faire de jeu de mots, je pense que ce n'est pas gagné...

Et puisqu'on a encore le droit de faire des digressions: rond-points fictifs, ralentisseurs, circulation en zig, et même en zag, tout ça finit par me gaver comme on dit dans mon village..

Mais bon si cela est pour le bien des autres...

[Jacques]

Je n'envisage pas d'action quelconque, je me contente de chercher un chemin qui contourne. Il faut bien se dire que, si mal pensées, si malencontreuses qu'elles soient, ces mesures sont une tentative de réponse à des quantités de comportements anarchiques et dangereux. Il faudrait seulement que ce soit fait de façon plus intellligente.

[André79]

On est d'accord...

[JR]

Il faut bien se dire que, si mal pensées, si malencontreuses qu'elles soient, ces mesures sont une tentative de réponse à des quantités de comportements anarchiques et dangereux. Il faudrait seulement que ce soit fait de façon plus intellligente.

Puisque la question ne m'a pas été posée, je vais expliquer pourquoi j'ai qualifié ces dispositifs d'antidémocratiques (faute de terme plus approprié).
Toute société suppose l'existence de règles qui doivent être respectées.
Et de fait, l'observation montre que les règles respectables sont respectées par une énorme majorité des membres de cette société : dans le cas de la conduite automobile, les vitesses dangereuses, franchissements de stops, feux rouges, lignes continues . . . ne sont pratiqués que par une petite minorité de conducteurs.
Mais les pouvoirs publics prennent prétexte de ces comportements marginaux pour brimer la totalité de la population :
- les conducteurs raisonnables (une grande majorité), dont les voitures s'usent plus vite et consomment davantage, et dont le temps utile de vie est réduit par l'allongement des trajets
- leurs passagers, soumis à des secousses pénibles, de même que leurs bagages et autres charges
- le reste de la population, qui ne peut plus compter sur des services de secours (police, pompiers, ambulances) aussi rapides et efficaces
Et tout celà par démagogie, et par manque de courage pour sévir efficacement contre les véritables chauffards.
Et le pire est que tout celà ne résoud rien : l'empêchement de certains comportements en fait apparaître d'autres, tout aussi dangereux; ainsi, je vois souvent des véhicules circuler sur le trottoir ou bien à gauche pour contourner un ralentisseur. Moi même, il m'est arrivé, par jeu, de franchir à plus de 80 un ralentisseur censé être franchi à moins de 30 (naturellement, j'avais pris toutes les précautions utiles pour que ça ne présente aucun risque) : à cette vitesse, on ne sent rien, ça fait juste un peu de bruit.

[Jacques]

J'ai lu votre exposé avec intérêt. Il est vrai que statistiquement, on peut considérer que les comportements anarchiques sont minoritaires par rapport au nombre de véhicules en circulation. Hier, sur la route, alors que la vitesse est limitée à 90 et que nous roulions à 85, trois fois en une demi-heure des voitures nous ont dépassés, à au moins 110 au jugé, et en franchissant une ligne continue. Cela frappe, mais si on le rapporte au nombre de voitures qui ont fréquenté cette route pendant ces 30 minutes, on peut estimer que c'est peu. C'est quand même encore trop.
Pour votre considération antidémocratique, reportez-vous à l'école, nous avons connu la même injustice : quand, dans une classe de 25 élèves, un avait commis une faute et refusait de se dénoncer, l'instituteur punissait toute la classe. Il y avait donc 24 innocents punis pour un fautif.

[Marco]

En Suisse, on emploie très couramment gendarmes couchés, plus que dos d’âne, à mon avis. Je n’ai jamais entendu ralentisseurs.

[JR]

Pour votre considération antidémocratique, reportez-vous à l'école, nous avons connu la même injustice : quand, dans une classe de 25 élèves, un avait commis une faute et refusait de se dénoncer, l'instituteur punissait toute la classe. Il y avait donc 24 innocents punis pour un fautif.

J'ai encore le souvenir d'une sanction infligée à toute l'école (plusieurs centaines d'élèves !) pour une faute dont j'ignorais l'existence, et dont je n'ai jamais su en quoi elle consistait. Je vois encore l'instituteur, avec son béret et sa blouse grise; il y a presque 60 ans de ça : nous avons passé tout le temps de récréation suivant la fin du repas de midi alignés au garde-à-vous, dos au mur. Qu'aurais-je pu en tirer d'autre qu'un sentiment d'injustice, avec rejet du principe même de punition collective et de l'autorité qui y a recours ?
A mes yeux, la punition collective est une absurdité : pourquoi se conduire correctement si on doit tout de même être sanctionné ?

[Jacques]

En Suisse, on emploie très couramment gendarmes couchés, plus que dos d’âne, à mon avis. Je n’ai jamais entendu ralentisseurs.

Dos d'âne est employé pour une bosse naturelle, ralentisseur est, je crois, le terme officiel pour ces obstacles volontaires.

[Jacques]

J'ai encore le souvenir d'une sanction infligée à toute l'école (plusieurs centaines d'élèves !) pour une faute dont j'ignorais l'existence, et dont je n'ai jamais su en quoi elle consistait. Je vois encore l'instituteur, avec son béret et sa blouse grise; il y a presque 60 ans de ça : nous avons passé tout le temps de récréation suivant la fin du repas de midi alignés au garde-à-vous, dos au mur. Qu'aurais-je pu en tirer d'autre qu'un sentiment d'injustice, avec rejet du principe même de punition collective et de l'autorité qui y a recours ?
A mes yeux, la punition collective est une absurdité : pourquoi se conduire correctement si on doit tout de même être sanctionné ?

Nous partageons donc le même ressentiment et la même révolte. Ces injustices qui procèdent d'un abus d'autorité incitent à l'indocilité.

[Marco]

Je ne veux pas entamer une digression, mais en tant que prof, je peux vous dire qu’il y a des classes où les perturbations proviennent de toutes parts et qu’il est parfois difficile d’identifier précisément les individus à punir. Mais je comprends, bien sûr, votre révolte.