Etudiants en grammaire

Message par **Perkele** » ven. 08 févr. 2013, 15:30

shokin a écrit :Je vais devoir apprendre ces codes Q, Z et morse.

Quelle soif de connaissance ! Modérez-vous, vous risquez la surdose !

shokin · Message par **shokin** » ven. 08 févr. 2013, 15:37

J'ai le cerveau asséché.

Heureusement qu'il y a tant de choses. Cette multitude de connaissances m'oblige à faire une sélection.

Ars longa vita brevis. Chaque domaine est si vaste, à perte de vue...

GB-91 · Message par **GB-91** » ven. 08 févr. 2013, 16:34

Je vous dois une explication.

Le code Q est bien expliqué par Claude que je remercie pour sa concision. Il comporte une vingtaine d’items qui concernent les questions ou avertissements les plus courants dans les échanges entre l’avion et le sol. QFU est le sens de la piste en service. Un autre exemple : dans le quart d’heure qui précède l’atterrissage, le pilote demande à la tour de contrôle quel est le QNH local, la pression atmosphérique du lieu et du moment afin de recaler ses altimètres ; s’il est parti de Moscou en pleine tourmente d’une forte dépression et qu’il approche d’Orly en situation anticyclonique, ses altimètres, calés à Moscou, lui fournissent une valeur erronée qui peut dépasser 500 m, il doit corriger l’écart accumulé au cours du vol.

Le code IATA permet de situer les aérodromes. Dans notre cas : L = Europe du sud ; F = France ; P = Paris ; O = Orly. On aura ainsi LFPG pour Roissy, LFRB pour Brest, LSGG pour Genève, LIML pour Milan, etc. (A ne pas confondre avec les trois lettres figurant sur les bagages : Orly : ORY, Roissy : CDG, Genève : GVA, Milan : MXP).

shokin · Message par **shokin** » ven. 08 févr. 2013, 16:40

Je lirai sept fois l'étiquette qu'appose le personnel de l'aéroport lors de mon prochain voyage en avion.

GB-91 · Message par **GB-91** » ven. 08 févr. 2013, 17:21

shokin a écrit :Je lirai sept fois l'étiquette qu'appose le personnel de l'aéroport lors de mon prochain voyage en avion.

C'est simple : http://www.logistiqueconseil.org/Fiches ... villes.pdf

Bons vols.

jarnicoton · Message par **jarnicoton** » ven. 08 févr. 2013, 21:46

N'oubliez pas de relire QRN sur Bretzelburg.

GB-91 · Message par **GB-91** » dim. 10 févr. 2013, 10:15

jarnicoton a écrit :N'oubliez pas de relire QRN sur Bretzelburg.

QRN ou QGO ?

Message par **Perkele** » dim. 10 févr. 2013, 10:30

jarnicoton a écrit :N'oubliez pas de relire QRN sur Bretzelburg.

Ça ne nous rajeunit pas ! :D

cyrano · Message par **cyrano** » dim. 10 févr. 2013, 11:20

GB-91 a écrit :Le code IATA permet de situer les aérodromes. Dans notre cas : L = Europe du sud ; F = France ; P = Paris ; O = Orly. On aura ainsi LFPG pour Roissy, LFRB pour Brest, LSGG pour Genève, LIML pour Milan, etc.

Et donc, pour l'IATA, Brest est dans l'Europe du Sud?

J'ai l'impression que l'IATA a anticipé les effets du réchauffement climatique...

GB-91 · Message par **GB-91** » dim. 10 févr. 2013, 12:06

cyrano a écrit :
GB-91 a écrit :Le code IATA permet de situer les aérodromes. Dans notre cas : L = Europe du sud ; F = France ; P = Paris ; O = Orly. On aura ainsi LFPG pour Roissy, LFRB pour Brest, LSGG pour Genève, LIML pour Milan, etc.
Et donc, pour l'IATA, Brest est dans l'Europe du Sud?

J'ai l'impression que l'IATA a anticipé les effets du réchauffement climatique...

Eh oui, Brest se trouve dans l'Europe du sud. Lille également. Mais pas Bruxelles ni Liège. Voici l'Europe aéronautique:

E – Europe du Nord :
EB Belgique – ED : Allemagne – EE : Estonie – EF : Finlande – EG : Royaume-Uni – EH : Pays-Bas – EI : Irlande – EK : Danemark – EL : Luxembourg – EN :Norvège – EP : Pologne – ES : Suède – EV : Lettonie – EY : Lituanie.

L – Europe du Sud, Israël et Palestine :
LA : Albanie – LB : Bulgarie – LC : Chypre – LD : Croatie – LE : Espagne – LF : France – LG : Grèce – LH : Hongrie – LI : Italie – LJ : Slovénie – LK : République tchèque – LL : Israël – LM : Malte – LN : Monaco – LO : Autriche – LP : Portugal, Açores, Madère – LQ : Bosnie – LR : Roumanie – LS : Suisse – LT : Turquie – LU : Moldavie – LV : Palestine – LW : Macédoine – LX : Gibraltar- LY : Serbie Monténégro – LZ : Slovaquie.

Les sigles aéronautiques (il en existe plusieurs milliers) obéissent à une logique qui conduit les équipages à se questionner le moins possible en vue d’obtenir la rapidité de compréhension et d’exécution nécessaire dans des situations à risque. Il faut tenir compte que si le morse n’est plus en usage, les échanges à la radio ne sont pas toujours clairement transmis, donc moins on dit de mots moins on prend de risques lors de la transmission.

Jacques · Message par **Jacques** » dim. 10 févr. 2013, 12:48

GB-91 a écrit : Eh oui, Brest se trouve dans l'Europe du sud. Lille également.

Vous allez vous faire tirer les oreilles par Perkele : pour les Méridionaux le nord commence après Avignon. Brest et Lille, c'est la banlieue du Pôle nord.

Message par **Perkele** » dim. 10 févr. 2013, 15:50

Jacques a écrit :
GB-91 a écrit :Eh oui, Brest se trouve dans l'Europe du sud. Lille également.
Vous allez vous faire tirer les oreilles par Perkele : pour les Méridionaux le nord commence après Avignon. Brest et Lille, c'est la banlieue du Pôle nord.

Ézateman !

Herdé76 · Message par **Herdé76** » lun. 11 févr. 2013, 13:48

jarnicoton a écrit :N'oubliez pas de relire QRN sur Bretzelburg.

Un des meilleurs Spirou, si ce n'est le meilleur